氣動鉚釘槍的動力源于高壓空氣，氣室和氣道的位置，形狀，容量以及密封性成為制約鉚釘槍性能的決定因素。

撞針組合的運(yùn)動狀態(tài)，氣動鉚釘槍是一種利用高壓空氣推動撞針運(yùn)動，從而使釘子快速射向工件的工具。每一個(gè)射釘循環(huán)，撞針組合都有四種運(yùn)動狀態(tài)：靜止態(tài)，作動態(tài)，行程底和回程。

靜止態(tài)：接通氣源前，緩沖閥在壓縮彈簧的壓力作用下抵在氣缸端面上。接通氣源之后下氣室和中氣室充滿氣體，緩沖閥側(cè)面受到的壓力大于側(cè)面受到的氣體壓力。這個(gè)壓力差，進(jìn)一步促使緩沖閥緊緊的壓在氣缸上端面，確保中氣室的高壓空氣不能進(jìn)入汽缸，則撞針組合靜止不動。

作動態(tài)：扣動扳機(jī)組合，上氣室的高壓空氣經(jīng)通氣道自開關(guān)組合出釋放，此時(shí)中氣室的氣體壓強(qiáng)大于上氣室的氣體壓強(qiáng)，作用的緩沖閥在壓力差大于壓縮彈簧的彈力，緩沖閥向上運(yùn)動，抵在上鋁蓋內(nèi)側(cè)頂面，切斷排氣通孔。中氣室的高壓空氣進(jìn)入汽缸，驅(qū)動撞針組合向下運(yùn)動。

形程底：扳機(jī)組合依然扣著，氣缸內(nèi)的高壓空氣推開補(bǔ)風(fēng)圈，經(jīng)過補(bǔ)風(fēng)孔進(jìn)入下氣室。此時(shí)，撞針組合抵在緩沖墊上。

回程：松開扳機(jī)，高壓氣體進(jìn)入上氣室。緩沖閥的上側(cè)重新受到高壓作用，緩沖閥快速下移，抵住氣缸上端面，組織阻止了中氣室的高壓空氣進(jìn)入汽缸。此時(shí)，汽缸內(nèi)撞針組合上方高壓氣體通過緩沖閥內(nèi)控和上鋁蓋底部的排氣孔泄露到大氣中，下氣室中的壓縮空氣通過回風(fēng)孔進(jìn)入汽缸底部，推動撞針組合向上移動，使撞針組合重新回到初始位置。

以上四個(gè)過程，就能完成一次鉚釘鉚接，然后依次循環(huán)。