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行業(yè)動態(tài)
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湖北藍博股份助推石墨烯電池技術進步！
鋰電池最早于1991年商用，之后成為電子設備的標配，但是鋰電池技術或許已經(jīng)達到極限，很難實現(xiàn)突破。而在不增加電池體積與重量前提下，新材料、新技術成為一眾手機廠商探索的方向。
2018-09-02
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新能源汽車鋰電池的使用壽命到底如何？
目前現(xiàn)在的動力鋰電池主要的就兩種：磷酸鐵鋰和三元鋰。磷酸鐵鋰長于壽命和安全性，而三元鋰長于低溫性能和單位電池的電容量。
2018-08-29
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“徹底改變21世紀”的石墨烯電池！
?談到石墨烯，相信各位腦子里都在想：“高科技”、“做電池的好東西”、“新型材料”、“神秘的技術領域”、“改變21世紀的材料”。的確，石墨烯材料確實是一種“好東西”，曾經(jīng)有科學家預言過：“石墨烯材料將是徹底改變21世紀的關鍵所在”，讀到這里，很多小伙伴肯定會有以下疑問： 石墨烯為什么能改變21世紀呢？
2018-08-28
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石墨烯基超級電容器電極材料的制備與電化學性能研究
超級電容器是一種新型儲能器件，由于它功率密度高、循環(huán)壽命長、使用溫度范圍寬、應用領域廣泛等優(yōu)點，受到了科學家的廣泛關注。但與鋰離子電池等二次電池相比，超級電容器的能量密度較低。如何提高超級電容器的能量密度是該領域的核心課題，而電極材料又是決定超級電容器電化學性能的關鍵因素。
2018-08-28
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石墨烯材料及石墨烯基超級電容器
世界各國均高度重視開展石墨烯的基礎研究并積極發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)應用。美國對石墨烯的研究投入較早，2008-2014年間總投入已超過5000萬美元；新加坡對石墨烯的研究投入超過1.5億美元；韓國計劃投入3.5億美元開展石墨烯研究，并制定了詳細的商業(yè)發(fā)展路線圖；歐盟早在2013年就啟動了“石墨烯旗艦研究項目”，并計劃10年內投人10億歐元用于石墨烯的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化及應用探索，最大化地促進科技創(chuàng)新。此外，歐盟已將石墨烯基能源存儲與轉化列為石墨烯未來四大重要研究方向之一。
2018-08-28
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為啥特斯拉用幾千節(jié)18650電池組合成電池組
七千節(jié)電池作為動力電池的新能源汽車目前全世界在售的只有特斯拉一家。特斯拉電池組采用松下生產(chǎn)的18650規(guī)格(18*65mm）的三元鋰電池（NCA鎳鈷鋁)。采取74顆電池并聯(lián)成組再串聯(lián)100組達到400伏額定電壓的形式。而國內目前在售的新能源汽車基本都采用電池單體直接串聯(lián)的電池組形式，沒有并聯(lián)結構。
2018-08-27
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